1ビリオンポンドということは1,500億円ですか！
雇用者数も考えるとちょっとした巨大産業ですね。

今後の展開を期待したいと思います。

はい。この問題はかなり深刻です。今まで何処にも苦情が言えず、泣き寝入り状態だったドライバーがこぞって名乗りをあげており、ここ1年間でクランプされた車両は前年の64％増。1ビリオンポンドに及ぶ徴収額らしいです。ここまでくると立派な悪徳商法ですよね…。

ざっとお調べしたところ、ロンドン内外の指定はありませんが、現在、公道でのクランプ取り外し料は￡100、牽引された車両の引き取り料は￡200、保管料は1日￡21が上限のようです。

基本的に、クランプは駐車が可能な場所での違法駐車、牽引は駐車禁止の場所での違法駐車に適用されます。

公道では、クランプした車両が3時間以内に牽引された場合、クランプ取り外し料と、牽引された車両引取り料の、両方を払う必要は無く、どちらか一方に限定されます。（恐らく牽引料の方を取られるんでしょうね。）

また元来、駐車可能な場所での違法駐車（駐車料金未払いや、障害者用のスペースにラインセンスの提示無しに駐車…など）は、30分間はクランプも牽引も出来ないようです。

公道においては、結構、色々と細かい規定があるようです。
こうなると、本当に私有地の無法振りが恐ろしいです…。

>1）クランプの取り外し料はロンドン外￡40、ロンドン市内￡70を上限とする。
>3）牽引された車両の引き取り料は、ロンドン外￡105、ロンドン市内￡200を上限とする。（現在、最高額は￡500！）
この金額は公道駐車違反の罰金と同じ位でしょうか？

>2）クランプ直後の牽引の禁止。
クランプと牽引ではその基準が違うのでしょうか？

>4）罰金の現金回収の為、業者が運転手に付添ってキャッシュポイント等に、赴く事を禁止
ここまでやっているとは驚きです！