車の色は沢山あるのにホイールの色は何故か約9割がシルバーではないでしょうか？

写真にはありませんが黒い鉄のホイールでも殆どがシルバーの「ホイールカバー」が装着されていて、外観はアルミ・ホイールのように見せてます。

極たま～に白やゴールドも見ますが、個人的にはタイヤが黒いので「黒」が一番かっこいい！

鉄のホイールの車を買ったら先ずホイールカバーを外しましょう！

どうせブレーキダストで黒く汚れてしまいますから・・・。　（笑）

HONDA STREAMのヘッドライトバルブ交換。

なんとバンパーを外さなくてはいけません！

日本車らしくないですね？

エンジンの側面を突き破り、コンロッド（ピストンを支える棒）が飛び出しました！

まるで「エイリアン」の幼虫が人間の胸から出てくる時の様・・・。

オーナーが点検・整備を怠った為この様な結果になってしまいました。

皆さんきちんと点検しましょう！

左前のドアが外からも中からも開かなくなってしまいました！

このタイプは内側のドアパネルを外したでけではロックに辿りつけない為、なんと先ず左後ろのドアスキンを外します！（本当は左後ろのドア丸ごと外した方が次の作業が楽なのですが、この方が早いので）　

そしてその後ろのドアを開けたときに出来る隙間を利用し、何とか左前ドアロックに辿り着きロックが解除出来ました。　ドアは開くようになりましたがまた同じ問題が出ると最初からやり直しなので、ロックを新品に交換です。　その為左前もドアスキンを外します。

簡単に外れないのは盗難防止には良いかも知れませんが、いざこの様に壊れた場合、修理代がすごい事になります。現行型と一つ前のVW GOLFやPASSATによ～く見られる故障です。（この車も違うドアですが2度目！！！）　

いつも書きますが日本車では殆どない故障ですね。

ひと昔前までエンジン周りの「ホース」と言えばこの様な単純な物が多かったのですが、

最近はエンジンが複雑な機能になり「ホース」までもがこの様な複雑な形状になってしまいました。

当然ながら部品代、交換工賃も高くなりましたが、日本車（と言っても日本で製造された車のみですが）以外はやはりゴムの品質があまり良くない為によく破損しますね。

「ダッシュボードやメーターの奥から異音がする」問題や「足元から水が漏れてくる」等の症状の場合、この様にダッシュボードをまるごと外さなくてはいけないこともあります。　まるで泥棒に入られた後の部屋みたい！　工賃は約700ポンド前後の”大手術”です。　

詳しくは弊社のWEBを見ていただくとして、気になる金額の事を。

平均約2～300ポンドの修理ですが、中には上記のように前のバンパーやグリルを取り外さないと交換できない車種もございます。　（主にドイツ車のAUDIやPASSAT等）

その為、工賃がかさみ総額で約4～500ポンド前後になります。　

回らないのは中心部。　ホイール部分のみ回ります。

これはいいですねー！　コーナリング中もオーディオの音量調節や選曲を頻繁にする私には大変便利！いちいちスイッチを探さなくて済みます。