メーカーによって違うのかと思っていたら、ナントお同じメーカーの車でも年式によって違っていました!
上は2000年式のBMW 318。レバーをDの位置からパタンと左に倒した後、
奥にプッシュ(+)でシフトアップ。 手前に引いて(ー)シフトダウン。
こちらは2001年式BMW 318で上とは(+)と(ー)が逆に改善されてます。
絶対的にこちらの方がやり易い! 全メーカー統一してくれないでしょうかねぇ?
メーカーによって違うのかと思っていたら、ナントお同じメーカーの車でも年式によって違っていました!
上は2000年式のBMW 318。レバーをDの位置からパタンと左に倒した後、
奥にプッシュ(+)でシフトアップ。 手前に引いて(ー)シフトダウン。
こちらは2001年式BMW 318で上とは(+)と(ー)が逆に改善されてます。
絶対的にこちらの方がやり易い! 全メーカー統一してくれないでしょうかねぇ?
カナダに拠点を持つPeak Gain Systems社は、新しい自動速度違反取り締まり装置"Cordon multi-target Photo Radar System"を発表しました。
新開発されたこの取り締まり装置は、通常一台づつ行われるスピードの測定とナンバーの読み取りを、高度なレーダーとセンサーにより、4車線最大32台までの読み取りを可能としているそうです。また、夜間においては赤外線のスポットライトを用いての稼働することが出来るようになっているそう。そして、出力ファイルされたデータは暗号化による保護が施され、データの改ざんを防ぐという機能も備わっているとのこと。
うーん。これではもうスピード違反はできないですね。。
Royal Mailより毎年販売されるクリスマス切手。
今年は、1611年に刊行された欽定訳聖書(ジェームズ王訳・King James Version)、400年を記念し、同聖書から抜粋した逸話のイラストレーションです。
発売日は11月8日(火)!
今日のMSNトピックスにこんな話題が・・・。
と言うことはまだまだ世の中には逆と思ってる方がいらっしゃる???
賛否両論ありますが、故障面で言えば一番安全でしょう?!