先日、現ロンドン市長のボリス・ジョンソン氏は、前市長のケン・リビングストン氏が進めていた、二酸化炭素（ＣＯ２）抑制策のロンドン渋滞税（コンジェスチョンチャージ）を増額する計画を取りやめることを発表しました。また同時に、クリーンカーと呼ばれる環境にやさしい車に対しての渋滞税を免除する制度も差し止めとなりました。
そこで今回のロンドン渋滞税増額計画が白紙になったことでの、勝者と敗者を見てみましょう。
【ＷＩＮＮＥＲＳ（勝者）ポルシェ君！】
当初の計画では、排気量の大きい車（１キロ走行当たりのＣＯ２排出量が２２５グラムを超える車）は、今年の１０月よりロンドン渋滞税を現行の１日８ポンド（約１，６００円）から２５ポンド（約５，０００円）へと大幅に増額値上げされる予定でした。今回の増額計画中止によって、今までどうり一日８ポンドのままになりました。ラッキーですね！
【ＬＯＳＥＲＳ（敗者）アイゴ君】
クリーンカー（１キロ走行当たりのＣＯ２排出量が１２０ グラム以下の車）は１０月以降ロンドン渋滞税が免除になる予定でしたが、今回の計画中止によって、他の車同様に一日８ポンドの渋滞税の支払いが必要となります。残念でした。。。
ちなみにプリウスやレクサス、ホンダシビックなどのハイブリッドカー、ＥＶ（電気自動車）などは、今までどうり、８ポンドのロンドンの渋滞税は全額免除になります。
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