大衆紙デイリーメールの大々的なキャンペーンのおかげで、ようやく政府が重い腰を上げ、悪徳な私有地駐車場管理業者への取り締まりを決定致しました。
只今、無法地帯の私有地では、前記事でもご案内したように、悪徳業者のやりたい放題。
これに対し政府は、厳格な審査の上、業者を資格制で選別し、
1）クランプの取り外し料はロンドン外￡40、ロンドン市内￡70を上限とする。
2）クランプ直後の牽引の禁止。
3）牽引された車両の引き取り料は、ロンドン外￡105、ロンドン市内￡200を上限とする。（現在、最高額は￡500！）
4）罰金の現金回収の為、業者が運転手に付添ってキャッシュポイント等に、赴く事を禁止。
5）駐車禁止の看板を隠したり、見えにくい所に設置する事を禁止。
これに反した業者は資格を剥奪。その後も悪行を続けるようであれば、最長で5年の懲役に加え、最高￡5000の罰金。無資格の業者と取引を行った地主にも懲役が科せられます。
また、運転手側が抗議の出来る法廷の設立も取り決められました。
朗報・・・とは言え、まだ法は施行されたわけではありませんので、それまで充分にお気をつけ下さい。
最後の悪あがきで、逆に張り切ってる場合がありますから・・・。
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ついに法制化ですね。
これで問題が沈静化すればいいと思いますが、
イギリスでは私有地駐車違反の問題は深刻なのでしょうか？
>1）クランプの取り外し料はロンドン外￡40、ロンドン市内￡70を上限とする。
>3）牽引された車両の引き取り料は、ロンドン外￡105、ロンドン市内￡200を上限とする。（現在、最高額は￡500！）
この金額は公道駐車違反の罰金と同じ位でしょうか？
>2）クランプ直後の牽引の禁止。
クランプと牽引ではその基準が違うのでしょうか？
>4）罰金の現金回収の為、業者が運転手に付添ってキャッシュポイント等に、赴く事を禁止
ここまでやっているとは驚きです！
小橋様
コメントを再び頂き、ありがとうございます。
はい。この問題はかなり深刻です。今まで何処にも苦情が言えず、泣き寝入り状態だったドライバーがこぞって名乗りをあげており、ここ1年間でクランプされた車両は前年の64％増。1ビリオンポンドに及ぶ徴収額らしいです。ここまでくると立派な悪徳商法ですよね…。
ざっとお調べしたところ、ロンドン内外の指定はありませんが、現在、公道でのクランプ取り外し料は￡100、牽引された車両の引き取り料は￡200、保管料は1日￡21が上限のようです。
基本的に、クランプは駐車が可能な場所での違法駐車、牽引は駐車禁止の場所での違法駐車に適用されます。
公道では、クランプした車両が3時間以内に牽引された場合、クランプ取り外し料と、牽引された車両引取り料の、両方を払う必要は無く、どちらか一方に限定されます。（恐らく牽引料の方を取られるんでしょうね。）
また元来、駐車可能な場所での違法駐車（駐車料金未払いや、障害者用のスペースにラインセンスの提示無しに駐車…など）は、30分間はクランプも牽引も出来ないようです。
公道においては、結構、色々と細かい規定があるようです。
こうなると、本当に私有地の無法振りが恐ろしいです…。
お調べ頂きましてありがとうございます。
お手数をお掛けしました^_^;
1ビリオンポンドということは1,500億円ですか！
雇用者数も考えるとちょっとした巨大産業ですね。
今後の展開を期待したいと思います。