ガソリンタンクが満タンから空になるまでの走行距離を、２回別々の走行条件で計って見ました。
* 実験車；[SUZUKI SWIFT 1.5 MANUAL 5 DOOR] *
「実験1」 超燃費走行。 発進、加速はそぉ～っとアクセルON、速度が乗ってきたらアクセルとクラッチOFF！
殆ど惰性で走り、決してフルスロットルはしません。 減速もエンジンブレーキは使わず、フットブレーキのみ。
まさに「鉄腕DASH」のソーラーカーだん吉号状態！
「実験2」 喜んでわざと荒い運転。 レッドゾーンギリギリまで回し、シフトダウンはヒール＆トゥ！
コーナリング中もパワーONもしくはセナ足！ 持てるワザ全てを使います。（笑）
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結果
「1」は300マイル（480キロ）、
「2」は270マイル（432キロ）でした。
その差30マイル、約50キロ。 思ったより差が出ました！
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実験後記
良いことだらけと思われていた超低燃費走行ですが、色々と欠点も見つかりました。 最近各メーカーもこの辺を考慮して開発しているようですね。
ー エンジンを3000回転以上回さない為、そのうち吹けにくい調子の悪いエンジンなってしまう。
ー ブレーキの消耗が早い。
ー ストレスが溜まる。
－ 目的地まで時間がかかる。
・・・しかし２ヶ月間も渡り、通勤中にこんな実験走行が出来るイギリスは最高です！！！
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